De Koningscorridor is een plan voor een deels nieuwe en deels opgewaardeerde tramverbinding die tramlijnen in de regio Den Haag zal gaan verbinden. Hierdoor zal een corridor ontstaan van Scheveningen via het Centraal Station met Voorburg (en later Zoetermeer) en Delft. Met de Koningscorridor wordt gepoogd het openbaar vervoer in de regio aantrekkelijker te maken om de verkeersdruk op de autowegen te verlagen, in eerste instantie met name in en om de Binckhorst. Daarnaast zitten enkele tramlijnen aan hun maximumcapaciteit en is gepland dat er vaker en langere voertuigen moeten gaan rijden.Rijk en MRDH investeren miljoenen in woningbouw en bereikbaarheid, geraadpleegd op 2026-03-31.
Het grootste deel van het nieuwe deel, de zogenaamde Vlietlijn,Tramlijn van half miljard moet steeds drukkere Binckhorst redden, te midden van bezuinigingen op ov, geraadpleegd op 2025-06-02. wordt in de Haagse wijk Binckhorst gerealiseerd en twee korte delen op het grondgebied van Voorburg en Rijswijk. In 2023 was de opening voorzien in 2030;Gemeenteraad voor tramlijn naar Voorburg, Rijswijk en Delft, geraadpleegd op 2023-07-26. Gearchiveerd op 9 juni 2023. in 2025 was dit verschoven naar 2032 voor de Vlietlijn.Einde torenhoge parkeerkosten in Binck City Park, 75 miljoen naar Vlietlijn, geraadpleegd op 2026-03-31.
Planfase Nog tot in 2019 werd gedacht eerst een vrijliggende busbaan aan te leggen. Later zouden er pas tramsporen aangelegd worden. RandstadRail-trams kunnen uiteindelijk van Zoetermeer doorrijden naar Scheveningen. De Koningscorridor dient voor een belangrijk deel de beperkte capacateit van het 'samenloopdeel' van lijn E met lijn 3/4 uit te breiden.Den Haag maakt traag ov toekomstbestendig, geraadpleegd op 2023-05-18. Gearchiveerd op 18 mei 2023. Tussen 2020 en 2022 is de tracéverkenning uitgevoerd.Koningscorridor, geraadpleegd op 2023-05-18. Gearchiveerd op 18 mei 2023. Voor het nieuw aan te leggen traject werd tot eind 2022 een budget van in totaal 575 miljoen euro vrijgemaakt.Den Haag jubelt: 800 miljoen euro voor nieuwe trambaan, geraadpleegd op 2023-05-19. Gearchiveerd op 23 februari 2023.
Tracé Het geplande traject loopt van Scheveningen via Den Haag centrum en de Binckhorst, Voorburg en Rijswijk uiteindelijk naar Zoetermeer en Delft.
Vlietlijn Het nieuwe traject, grotendeels door de Binckhorst, is gepland om dubbelsporig uitgevoerd te worden. Bij de kruising van de Binckhorstlaan met de Maanweg splitst de lijn zich: één tak gaat naar Station Voorburg en en de andere tak gaat richting Delft via Rijswijk. Er is gedacht de route van lijn 1 te verleggen van station HS naar station CS.Nieuwe snelle tramlijn moet verkeersinfarct in Haagse Binckhorst voorkomen, geraadpleegd op 2023-05-18. Gearchiveerd op 18 mei 2023. Op het tracé zijn op de volgende plekken haltes ingetekend: Merwedestraat, Mercuriusweg, Zonweg, Melkwegstraat en op het Stationsplein van Voorburg. Met name voor de tak naar Rijswijk en Delft is de meeste lokale weerstand.'Tracé over Geestbrugweg levert negatieve ontwikkeling op', geraadpleegd op 2023-10-17.'Investeer in de verbinding van Voorburg naar Zoetermeer', geraadpleegd op 2023-10-17. Ter hoogte van de sporendriehoek is een tunnel gepland, waarvoor in 2025 in totaal 65 miljoen euro is gereserveerd.
Externe link Informatie over de Koningscorridor Informatie over de Vlietlijn
RandstadRail Categorie:Openbaar vervoer in Den Haag Categorie:Openbaar vervoer in Leidschendam-Voorburg